Japan Airlines

Входит в инфраструктурную корпорацию JAL, включающую в себя J-Air, Japan Air Commuter, JAL Cargo и авиапочтовую службу JAL mail. Japan Airlines обслуживает 220 направлений в 35 стран по всему миру, если считать кодшеринг. В год на самолетах холдинга летает 52 миллиона пассажиров и более миллиона тонн грузов.

История Japan Airlines

Основана в августе 1951 года правительством Японии в качестве основного внутреннего подрядчика в области предоставления воздушных грузоперевозок. Первоначальный капитал был всего 100 миллионов Йен, а вся флотилия состояла из самолетов Douglas DC-3, полученных в лизинг от правительственной авиакомпании Филиппин. В октябре того же года в авиапарк добавился Martin 2-0-2 под именем Mokusei. Пилотами стали норвежские специалисты.

В августе 1953 года авиалиния была реструктурирована и включена в состав JAL, инфраструктурного концерна, обслуживающего маршруты между Токио, Саппоро и Мисава, а также направлявшего грузы в Нагою, Осаку, Ивакуни и Фукуоку. В 1954 состоялся первый гражданский пассажирский рейс на Douglas DC-6B из Токио в Сан-Франциско, в честь этого события перелетам между этими городами до сих пор присвоены номера 1 и 2.

К 1960 году на смену старым Douglas DC-6B начали приходить реактивные самолеты Douglas DC-8, один из них попал в авиапарк Japan Airlines и был назван «Фудзи». Этот борт обслуживал рейсы по маршруту Токио — Гонолулу — Сан-Франциско. В течение следующих десяти лет флотилия DC-8 расширена до 51 лайнера, последний из них был отправлен «на пенсию» в 1987 году.

В 1960-х наладилась международная сетка маршрутов Japan Airlines, в которую вошли рейсы в Москву, Нью-Йорк и Пусан. В это же время в авиапарк начали поставлять Boeing 727 по дисконтам от правительства США, а в 1965 году японская компания обслуживала ряд рейсов внутри западного блока за пределами Азии. Например, на самолетах JAL выполнялись рейсы между Сан-Франциско и Нью-Йорком, а в 1967 добавилось направление Сан-Франциско — Лондон.

К 1969 JAL наладили сообщение с Советским Союзом и ряд направлений обслуживали машины Аэрофлота. В Японию регулярно летали Туполевы 114, а экипаж состоял из японских и советских пилотов. В 1970 году Japan Airlines начала закупать Boeing 747 и McDonnel Douglas DC-10, чтобы расширить сеть международных маршрутов. Всего 10 лет спустя почти весь парк состоял из моделей Boeing 747-100SE, 747-SUD и 767, а устаревшие Дугласы и 727-е начали выводить из флота.

В октябре 1990 Japan Air Charter начала выполнять чартерные рейсы, используя самолеты японских авиалиний, а в сентябре 1996 было заключено специальное соглашение между JAL и The Walt Disney Company на обслуживание эксклюзивного рейса из США в токийский Диснейленд. Специально для этого флот расширили несколькими Boeing 737. К сожалению, экономический спад на западе в этот период стал причиной значительного сокращения доходов компании.

В 2002 году Japan Air System и Japan Airlines было осуществлено слияние в единую корпорацию Japan Airlines System, что стало новым ядром JAL. Всего через два года компания опять прошла через болезненный ребрендинг и стала называться Japan Airlines Domestic. Под ним перевозчик вошел в группу OneWorld в 2005 году.

В 2008 она снова была переименована. На этот раз название отражало международный формат работы — Japan Asia Airways (JAA) начала обслуживать рейсы между Японией и Тайванем, но уже в следующем году JAA подали заявку на банкротство и получили более 100 миллиардов йен в качестве государственной инвестиции и кредита от японского правительства. В ходе длительной процедуры по спасению, JAA получила более 400 миллиардов йен, прощение долгов на 730 миллиардов и уволила более 15 700 человек (около 35% персонала). Это стало 4-ым по размеру банкротство в Японии за всю историю.

После завершения процедуры банкротства JAL заручились поддержкой партнеров по альянсу OneWorld, объединив усилия с Jetstar Japan, British Airways и Finnair.

Флот Japan Airlines

В составе флотилии 145 самолетов. 39 машин заказаны и будут введены в авиапарк до конца 2024 года. В парке Japan Airlines преимущественно самолеты концерна Boeing, но есть и несколько типов Airbus, а также значительная инвестиция в Boom Overture (заказ на 20 самолетов этой модели уже поставлен на очередь и частично оплачен).

Направления полетов

На данный момент авиалиния не обслуживает направления в Россию и с 2021 года приостановила полеты в Москву (Домодедово и Шереметьево), Хабаровск и Владивосток. Рейсы компании в Европу прокладывают по полярному кругу вокруг воздушного пространства Российской Федерации. О сроках восстановления популярных маршрутов в Россию Japan Airlines пока не заявляла.

Классы обслуживания пассажиров

Здесь используются стандартные и японские компоновки салонов, поэтому набор услуг и дополнительных опций для разных классов пассажиров может различаться. Это зависит от направления полета (внутренний или международный), дальности, типа лайнера и других факторов.

Пассажирам предлагают выбрать из 4 основных классов обслуживания: (1) Economy Class, (2) Premium Economy Class, (3) Business Class и (4) First Class.

Программа лояльности JAL Mileage Bank

Система JMB организована на основе сложного партнерства между десятками организаций.

1. Летайте самолетами Japan Airlines и накапливайте мили в зависимости от выбранного класса обслуживания.
2. Покупайте продукты брендов, аффилированных с альянсом OneWorld и программой лояльности JAL Mileage Bank.
3. Останавливайтесь в отелях-партнерах и получайте специальные бонусные мили, которые можно потратить на любые продукты внутри экосистемы JAL.
4. Оплачивайте услуги, ассоциированные с перелетами (аренда авто и купание в банях Onsen Ryokan).

Потратить накопленные мили можно разными способами:

• Жертвуйте на благотворительность и немедленную гуманитарную помощь жертвам стихийных бедствий по всему миру.
• Оплачивайте до 100% стоимости перелета.
• Оплатите билеты морских круизов, ночей в отелях-партнерах или других развлекательных услуг.

С 2024 года в системе JMB будет несколько статусов для постоянных клиентов без подписки (Crystal, Sapphire, JGC Premium и Diamond), а также несколько необъявленных для клиентов с подпиской или улучшенным статусом, приобретенным за накопленные мили.

Правила и нормы провоза багажа

Japan Airlines использует стандартную западную систему учета багажа по единицам со следующими ограничениями:

• Все пассажиры могут взять в салон ручную кладь размером 55х40х25 (не более 115 см) и весом до 10 кг.
• В личную кладь входит 1 личный предмет (должен удовлетворять габаритам и весовому лимиту ручной клади).
• Пассажиры эконом- и премиум эконом-класса могут зарегистрировать 2 предмета багажа до 23 кг каждый (не более 203 см).
• Клиенты бизнес- и первого класса могут зарегистрировать 3 багажные единицы до 32 кг каждый.

Есть несколько важных особенностей, о которых должны помнить пассажиры с большим багажом:

• Максимальное количество единиц багажа на 1 персону составляет лимит для класса обслуживания и 7 дополнительных единиц.
• В сумме, пассажирам эконом и премиум эконом классов дозволяется зарегистрировать не более 9 единиц багажа, а бизнес и первого классов — до 10 единиц.
• Общий вес регистрируемого багажа не должен превышать 45 кг (при неудовлетворении требований оплачивается комиссия).
• При отправлении из Канады и США клиенты оплачивают дополнительный багаж в местной валюте по обменному курсу центрального банка страны на момент расчета.

Регистрация на рейсы Japan Airlines

Пассажиры могут воспользоваться несколькими способами регистрации на рейсы Japan Airlines:

1. У стойки в аэропорту.
2. Онлайн на платформе Amadeus. Доступна стандартная регистрация за 24 часа до отправления и автоматическая (более чем за 24 часа).
3. Онлайн с последующим получением посадочного талона в мобильном кошельке Apple Wallet или Google Wallet.
4. В мобильном приложении JAL app с получением цифрового посадочного талона.
5. У автоматических киосков (доступна в нескольких аэропортах, включая Ханед, Кансай, Лос-Анджелес, Сиэтл (Такома) и Лондон (Хитроу).

В зависимости от выбранного способа время открытия и закрытия регистрации меняется:

• Онлайн начинается за 24 часа и заканчивается за 60 минут до отправления.
• У стоек и киосков Европы, Японии, США и Океании открывается за 3 часа, завершается за 60 минут до вылета.
• В большинстве аэропортов Китая начинается за 2 часа 30 минут до посадки.
• В большинстве аэропортов Юго-Восточной Азии начинается за 3 — 4 часа до рейса.

Контакты Japan Airlines

На данный момент перевозчик проходит внутреннюю реструктуризацию некоторых бизнес-процессов, а потому связь с поддержкой может быть затруднена. Несмотря на ряд проблем с работой части каналов для коммуникаций, вы можете связаться с представителями авиалинии и отдела поддержки клиентов в частности по следующим контактным данным.

Остается возможность воспользоваться формой обратной связи на официальном сайте компании и получить ответ по электронной почте.